Arrendenämndens dom för 2022-gruppen den 27/9
(kommer att presenteras här så snart den publicerats)
Arrendenämndens syn på ön har genomförts under fyra dagar.
Parterna har nu möjlighet fram till den 13 september att komma in med
kompletterande uppgifter till nämnden.
Onsdagen den 27/9 klockan 14:00 kommer ordföranden i Arrendenämnden, hyresrådet Anna-Karin Larsson att presentera nämndens beslut om avgifterna.

 

2023-08-24 -- 2023-09-05 Arrendenämndens syn
Under fyra dagar kommer Arrendenämnden tillsammans med Jordägaren (JÄ) och Arrendatorerna i 2022-gruppen att ha syn på JÄ:s Prövningsobjekt  och på JÄ:s och Arrendatorernas Jämförelseobjekt. 

2023-08-15 Svea Hovrätts beslut
för 2021-gruppens och Jordägarens överklagande av Arrendenämndens beslut.
I stora drag så har Svea Hovrätt godkänt Arrendenämndens tidigare beslut.
Spannet mellan lägsta och högsta avgift ligger mellan 30.000 kr och 97.000 kr
Gulmarkerade notiser av redaktionen.

En kort kommentar från styrelsen hittar du här

2023-08-05 Vid 'Loppisen' på Mörkö bygdegård lördagen den 5 augusti kommer några från styrelsen finnas på plats för att svara på frågor. Hoppas vi ses!

Det pågår ett ombyggnadsarbete av hemsidan, så vi beklagar om det blir lite stökigt under en tid.

2017 > 08

Kärringhällans fyr idag. Foto Uabjanh (Wikipedia) Kärringhällans fyr idag. Foto Uabjanh (Wikipedia)
Det pratas på ön angående det omfattande arbete som syftar till att bredda och fördjupa farleden från Landsort till Södertälje. Bakgrunden är att man i Södertälje bygger en ny större sluss tänkt att hantera större fartyg än i dag. Kostnaden beräknas till ca 300 miljoner och man vill på det här sättet minska miljöpåverkan, öka kapacitet och säkerhet.

Det här är en del av Landsortsfarleden och Mälarprojektet och kommer leda till att dagens segelfria djup blir 11,5 meter istället för 9 meter. Farleden ska säkert kunna hantera fartygsstandarden "Panmax" (den maximala storleken ett fartyg får ha för att kunna passera Panamakanalen).

Sträckan från Fifång och in till Södertälje är också mer olycksdrabbad än genomsnittet då den är mer svårnavigerad. Mellan 1985 och 2009 inträffade 45 st tillbud, mest grundstötningar, på sträckan. Senast 2014 gick fartyget Kertu på grund utanför Landsort. Den allvarligaste olyckan skedde 1977 då det sovjetiska fartyget Tseis gick på grund nedanför Fifång (grundet Kärringhällan) och ca 1 000 kubikmeter olja läckte ut.

För oss som bor på Mörkö kommer arbetet att märkas genom att muddring och sprängning kommer pågå på olika ställen. Ett i vissa fall störrande arbete som kan komma att påverka djurlivet. Exakt hur och hur länge arbetena kommer pågå vet vi än men start är hösten 2019 och man beräknar vara klar 2019-2020.

Läs gärna mer via länkarna här nedan:
Sjöfartsverket - Landsortsfarleden (med filmklipp)
Sjöfartsverket - Mälarprojektet
Sjöfartsverket - Breddning av Södertälje kanal
Sjöfartsverket - Riskidentifiering (nuvarande fartygstyper och framtida)
LT - Olycksdrabbad farled görs om
Wikipedia - Tsesisolyckan
Karta över farleden med Kärringhällan som utgångspunkt
 

Nu finns det en Anslagstavla på hemsidan.
Premiärnotis är att Katten Leo har försvunnit från sitt hem på Dåderö